Entrevista al historiador Pedro Barruso en el número de abril de la Revista Hondarribia

-



 



Comentarios

Publicar un comentario

Entradas populares de este blog

Algunas notas sobre el desaparecido Parador Provincial de Turismo de Jaizkibel

-
Imagen
Restos del Parador Provincial de Turismo en la actualidad AITOR PUCHE   A comienzos de la década de los cincuenta del siglo pasado, la Diputación de Gipuzkoa empieza a preocuparse por el desarrollo turístico de la provincia, con pequeñas iniciativas e inversiones, dado que eran tiempos para otras prioridades más esenciales, en un país que aún sufría los coletazos de la Guerra Civil de 1936. La Diputación comienza entonces a tomar conciencia de los atractivos históricos de la provincia. Para ello, se organizan visitas culturales por diversos itinerarios, entre los que figuraba un recorrido por el Bidasoa-Baztan. Igualmente, se crean premios a los mejores restaurantes que no fueran urbanos, por sus servicios, instalaciones y estética. También comienza a pedirse a los propietarios y arrendatarios de caseríos que blanquearan sus fachadas y resaltaran sus elementos más pintorescos de piedra o de madera, o que pusieran flores en los balcones. Como recompensa, se darían pr...
Leer más

Los toros en Hondarribia

-
Imagen
  La afición a los toros, consideraciones actuales a parte, ha estado muy presente en el País Vasco desde tiempos muy antiguos. En la actualidad, además de las plazas de toros de las tres capitales vascas, los festejos con toros son muy celebrados en localidades como Azpeita, Deba o Zestoa, por mencionar algunas localidades guipuzcoanas. Vascos han sido también destacados toreros, como fue el caso de Luis Mazzantini (Elgoibar, 1856), Pedro Basauri Paguaga “Pedrocho” (Eibar, 1893), Cástor Jaureguibeitia Ibarra “Cocherito de Bilbao” (Bilbao 1876), o Augusto Cabrera García “Chatillo de Bilbao” (Deusto 1891) o   Pedro Ipiña “Morenito de Sestao ”   (Aranzazugoiti, 1903). Hondarribia no fue una excepción en lo que se refiere a la afición a la tauromaquia. Ernesto Goiricelaya recoge en su libro sobre Hondarribia, como hay constancia de corridas de toros desde 1474 y el arrendatario del molino de Santa Engracia tenía estipulado en su renta la entrega de un toro para los festejo...
Leer más

La guerra secreta en el Bidasoa. El comandante Troncoso (y II)

-
Imagen
Julián Troncoso Sagredo. Foto de su ficha policial tras ser detenido en Francia. En el artículo anterior hemos hecho referencia al origen y las primeras actuaciones de los hombres de Troncoso. En este texto nos vamos a centrar en sus acciones más importantes, y en las que lograron los mayores éxitos, como fue el asalto y captura de barcos republicanos en puertos franceses o en alta mar. Uno de los principales objetivos de los sublevados era el interrumpir el comercio entre Europa y la zona republicana con el fin de evitar que las tropas republicanas pudieran recibir armas, municiones y pertrechos. Tras la ocupación de San Sebastián, en septiembre de 1936, el puerto de Pasajes se convirtió en una importante base desde la que atacar el tráfico marítimo republicano. La primera víctima de las operaciones de los sublevados fue el buque «Galerna», un antiguo bacaladero que fue empleado desde septiembre de 1936 para el transporte de personas y mercancías entre Bayona y Bil...
Leer más